Unsere Motorflugschule

Die Flugschule des Flugring Austria Wiener Neustadt bildet seit 1948 Piloten aus und ist eine der aktivsten in Ostösterreich. An der Ausbildung beim Flugring Austria Wr. Neustadt herrscht, wegen der hohen Qualität und der Nähe zu Wien, großes Interesse. Unsere Schulflugzeuge sind eine Robin – Dauphine und eine Robin - Remorqueur. Beide Flugzeuge zeichnen sich durch die hohe Reisegeschwindigkeit von 100 Knoten (180 km/h), 3 bis 4 Sitzplätzen, günstigen Betriebskosten (ab EUR 2.10 pro Flugminute, Bonus ab 10 Flugstunden) und gutmütiges Flugverhalten aus. Vor allem die Reisegeschwindigkeit ist in der Ausbildung, bei Navigationsflügen quer durch Österreich, ein großer Vorteil. Moderner, audiovisueller Unterricht unterstützt unser erfahrenes Lehrer–Team, um Sie rasch und kostengünstig zum Piloten auszubilden.
Ausbildungsleiter Marcello Franzin und sein Fluglehrer-Team stehen Ihnen gerne zur Verfügung.

Senden Sie uns ein Mail und wir informieren Sie gerne weiter. --> E-Mail an den Ausbildungsleiter Motorflug

Der Weg zum Pilotenschein ist einfacher als Sie denken. 

Voraussetzungen

Für die Ausbildung zum Piloten gibt es nach oben hin keine Alterslimits. Ab 17 Jahren kann der Privatpilotenschein erworben werden. Um Fliegen erlernen zu dürfen, benötigen Sie einen. Diesen stellt der Österreichische Aeroclub aus nach Vorlage folgender Dokumente aus:

• Fliegerärztliches Attest (Liste der Fliegerärzte)
• Antragsformular Flugschülerausweis
• Polizeiliches Führungszeugnis (nicht älter als 3 Monate) (http://www.bmi.gv.at)
• Lichtbild
• Geburtsurkunde

Mit dem Flugschülerausweis können Sie bereits in die praktische Schulung einsteigen.

Kosten

Die Ausbildungskosten setzen sich aus verschiedenen Komponenten wie Flugkosten, Landegebühren, Lehrunterlagen, Theorieunterricht, Funksprechkurs, Flugschülerausweis, usw. zusammen.

Es ist daher nicht seriös Fixkosten zu nennen, da diese individuell unterschiedlich sein können. So ist zum Beispiel im Gesetz eine Mindestausbildungsdauer von 45 Flugstunden vorgeschrieben, die aber auf 35 Flugstunden reduziert werden kann, wenn Segelflüge oder Flüge mit UL-Flugzeugen im erforderlichen Ausmaß vorhanden sind. 
Für den Erwerb Ihres Motorflugscheines sollten Sie, unter Einrechnung ALLER Kosten (Mitgliedsbeiträge, Landegebühren, Skripten, Fliegerarzt, Stempelmarken, Bücher, Navigationszubehör, Funkkurs,.......), von etwa EUR 6500,- bis EUR 7500,- ausgehen. Mit diesem Rahmen können Sie gut durchkommen. 

Ausbildung

Besitzer eines Segelflugscheines können die benötigten Flugstunden auf bis zu 35 Stunden reduzieren. Ohne Vorerfahrung sind 45 Flugstunden (Blockzeit) erforderlich. Der Beginn der praktischen Ausbildung ist jederzeit möglich. 

1. Theoretische Ausbildung

    

   Kurs	Der Theoriekurs setzt sich aus Selbstlerneinheiten und Klassenunterricht zusammen und findet laufend statt. Der Einstieg ist jederzeit möglich!
   Ort	Flugplatz Wr.Neustadt West i.d.Vereinsräumlichkeiten (Zufahrtsplan)
   Kosten(Stand 2010)	PPl: EUR 290,- Funkerzeugnis: ab EUR 350,- (BFZ)

   
   In mehr als 110 Stunden Unterricht werden Sie über folgende Fachgebiete Informiert:

   1. Luftrecht / Air Law
   2. Allgemeine Luftfahrzeugkenntnisse / Aircraft General Knowledge
   3. Flugleistungen und Flugplanung / Flight Performance and Planning
   4. Menschliches Leistungsvermögen / Human Performance and Limitations
   5. Meteorologie / Meteorology
   6. Navigation
   7. Flugbetriebliche Verfahren / Operational Procedures and General Flight Safety
   8. Aerodynamik / Principles of Flight
   9. Funkpraxis / Communications (sofern ein Funkerzeugnis vorhanden ist)
      
       

2. Praktische Ausbildung

   Sie erlernen das Fliegen eines einmotorigen Flugzeuges und Motorseglers mit einem unserer Motorfluglehrer am Doppelsteuer. Als Schulflugzeuge stehen unser Motorsegler und unsere Motorflugzeuge zur Verfügung. Im Rahmen der Ausbildung werden auch verschiedene Flugplätze angeflogen und mindestens 10 Alleinflugstunden unserer Aufsicht unserer Fluglehrer durchgeführt. Den Höhepunkt der Alleinflüge bildet ein Navigationsflug mit zwei Zwischenlandungen über eine Strecke von mindestens 150 Nautischen Meilen (280 Kilometer). Ein Alpen- und ein Höhenflug runden die Pilotenausbildung ab
   
   

3. Prüfung
   

   Die theoretische Prüfung wird bei der Austro Control GmbH (ACG) in Wien nach Abschluss der theoretischen Ausbildung mit einem standardisierten Fragenkatalog im Multiple Choice Verfahren abgelegt.
   Die praktische Prüfung erfolgt mit einem  von der ACG bestellten Examiner am Heimatflugplatz nach Ablegung der theoretischen Prüfung und Abschluss der praktischen Ausbildung..
   Damit haben Sie die letzte Hürde zur Erlangung des begehrten Motorflugscheines (PPL) genommen. Der Ausstellung Ihrer Lizenz und dem Genießen von vielen schönen Flugstunden steht nun nichts mehr im Weg.
   Die Sprechfunkausbildung ist während, oder besser vor Beginn der Privatpilotenausbildung zu absolvieren.
   Um Ihre Lizenz zu erhalten, ist entweder alle 2 Jahre ein Prüfflug mit einem Examiner oder, wenn in den letzten 12 Monaten vor Ablauf der Berechtigung mindestens 12 Stunden geflogen wurden, ein Übungsflug mit einem unserer Lehrer erforderlich. Unabhängig davon ist immer ein gültiges Medical, ausgestellt durch einen Fliegerarzt, mitzuführen.

4. Weiterbildung

   • Übungsflüge zum Erhalt der Flugberechtigung

   • Checkflüge
   • Erweiterung der Flugberechtigung (TW, VP, RU, TMG)
   • Typeneinweisungen
   • PPL-Refresher
   • Nachtsichtflug
   • Segelflugzeugschlepp
   • Bannerschlepp
   • Funkerkurse

5. Schnupperflüge

   Für Fluginteressierte gibt es die Möglichkeit von Schnupperflügen oder Schnuppertagen mit einem Fluglehrer zu Selbstkosten. 

   --> Nachricht senden.
   

• Eine Runde im Wiener Becken (60 Minuten)
• Ötscher, Hochschwab, Erzberg, Mürztal, Semmering (90 Minuten)
• Neusiedlersee, Bucklige Welt (45 Minuten)
• Oder ein anderes Ziel Ihrer Wahl

Bis zu 4 Passagiere, je nach Flugzeugtype

 

6. Pinch Hitter

   Seit vielen Jahren werden in Amerika so genannte "PINCH-HITTER" (Ersatz – Spieler) Lehrgänge angeboten. Im Rahmen der Motorflugschule des Flugrings bieten auch wir Ihnen auf Wunsch dieses Ausbildungsprogramm an.   
   Der Kurs soll Nichtpiloten und Interessierten die Kenntnisse und Fertigkeiten vermitteln, die es Ihnen in Notlagen bei entsprechender Übung ermöglichen, vom rechten Sitz aus die Führung des Flugzeugs zu übernehmen, es zum nächsten Flugplatz zu fliegen und dort zu landen.
     
   An zwei Nachmittagen erlernen Sie die wichtigsten Grundbegriffe. – Dann wird im Flugzeug mit einem Motorfluglehrer das Erlernte in die Praxis umgesetzt.

Voraussetzungen

1. Gültiger Flugschülerausweis

   1. Antragsformular gibt es auf der Website des Österreichischen Aeroclubs, Sektion FAA, Blattgasse 6, 1030 Wien, Tel.: 01/718 72 97 oder direkt hier als Download.
        --> www.aeroclub.at 
      --> Antrag Ausstellung Flugschülerausweis (als Word-DOC)

   2. Mindestalter 15 Jahre.

   3. Fliegerärztliche Tauglichkeitsuntersuchung
      -->Liste von Fliegerärzten beim ÖAeC

   4. Polizeiliches Führungszeugnis, Original, nicht älter als 6 Monate.
      --> Zuständige Behörde

2. Vereinsbeitritt

   1. Neue Vereinsmitglieder werden in der Vorstandssitzung aufgenommen (jeden 1. Donnerstag im Monat, d.h. am besten am Monatsende anmelden). Einstieg jederzeit möglich, empfehlenswert Februar oder März.

   2. Kontakt und nähere Info: Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann. oder am Klubabend (jeden 1. Freitag im Monat) im Clublokal in Wiener Neustadt
      --> Anfahrtskizze FRA-Clublokal
       

 Grundschulungskurse

Der FRA Wr. Neustadt veranstaltet drei Arten von Grundschulungskursen:

 

1. Schnuppertag "Ich will Segelfliegen ..." - IN PLANUNG
2. Segelflugschulung "Wochenendkurs" - IN PLANUNG
3. Segelflugschulung "Intensivkurs" - Vorabplan: ab 15.08.2010 - 0800!!!

Derzeit stehen drei doppelsitzige Blanik's, zwei einsitzige Ka8 und eine HB23 als Schulflugzeuge zur Verfügung. 10 ehrenamtliche Fluglehrer sorgen für eine fundierte und anerkannte Grundausbildung.

Ablauf der Schulung

Nach durchschnittlich 30 - 40 Starts mit einem Fluglehrer im Flugzeugschlepp und Windenstart erfolgt der erste Alleinflug. Die Anzahl der Starts mit Fluglehrer sind abhängig von Talent, Geschick, Einsatz und Interesse des Flugschülers.
Nach etwa 5 bis 6 Alleinflügen erfolgt die Umschulung auf die einsitzige Ka 8.

Der Theorieunterricht findet in den Klubräumen statt und wird von den Fluglehrern durchgeführt. Die Hauptthemen sind:

1. Aerodynamik
2. Instrumenten- und Gerätekunde
3. Segelflugzeugkunde
4. Meteorologie
5. Verhalten in besonderen Fällen
6. Luftrecht
7. Geographie
8. Kartenkunde
9. Navigation
10. Erste Hilfe 

Nach insgesamt 30 Alleinflügen und bestandener praktischer (3 Prüfungsflüge) und theoretischer (schriftlich, Multiple choice) Prüfung kann der Segelfliegerschein Klasse 1 mit den Startarten Flugzeug- und Windenschlepp beim Österreichischen Aeroclub beantragt werden.

Kosten der Segelflug-Grundschulung

Für die Wochenendschulung muss man (inkl. Einschreibgebühr, Jahresmitgliedsbeitrag und Startgebühren) mit ca. EUR 1.100,-- bis EUR 1.600,-- rechnen. Die Gesamtkosten der Segelflugschulung sind von der Anzahl der benötigten Starts, sowie der Verteilung der Starts auf Winde und Flugzeugschlepp abhängig.

Die Kosten setzen sich wie folgt zusammen:

 

1. Verein-Einschreibgebühr:
   einmalig EUR 375, für Jugendliche bis 18 Jahre EUR 186,10 (inkl. ÖAeC-Anmeldung)
   
2. Jahresmitgliedsbeitrag (incl. Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung, ÖAeC-Beitrag):
   jährlich EUR 460,--. für Jugendliche bis 18 Jahre und Studenten bis 25 Jahre EUR 311,--
3. Arbeitszeit:
   jährlich 40 Arbeitsstunden oder jährliche Pauschalzahlung von EUR 370,--
4. 2 Tage Flugbetrieb:
   für den Verein sind jährlich 2 Tage Arbeit im Flugbetrieb zu erbringen (finanzielle Ablöse möglich).
5. Fluggebühren
   Ein Windenstart kostet EUR 6,60, ein Flugzeugschlepp auf 400m kostet EUR 15,70.
   Wir haben keine Minutengebühr auf den Segelflugzeugen!

Weiterbildungen

Im weiteren Verlauf können noch:

1. die Erweiterung der Grundberechtigung (20 Starts im Doppelsitzer und 20 Flugstunden),
2. die Hilfmotorstartberechtigung (mit unserer HB 23),
3. die Windenstartberechtigung (sofern sie nicht direkt mit der Grundschulung erworben wurde),
4. die Sprechfunkberechtigung (BFZ, EFZ oder AFZ),
5. die Kunstflugberechtigung,
6. sowie die Wolken- und Nachtsichtflugberechtigung
   

erworben werden.

Streckensegelflug-Treffen

Die Streckensegelflug-Treffen sind als Aus- und Weiterbildungsprogramm für alle interessierten Segelflieger gedacht. Im Rahmen von Vorträgen werden diverse Themenbereiche bearbeitet, wie Sicherheit, Gebirgssegelflug, Luftraum, ... .

Die Treffen finden für gewöhnlich jeden Freitag statt (ausgenommen in den Ferien, an Clubabenden, ...), die Termine werden aber im Aktuell-Bereich der Homepage verlautbart.

Weitere Informationen: Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann.